ใน ฐานะ เป็น เทคโนโลยี ใหม่ โครง สร้าง ของ เส้นใย คาร์บอน เสริม ความ เข้ม แข็ง และ ซ่อมแซม มี ข้อ ได้ เปรียบ ที่ ไม่ มี ใคร เทียบ ได้ แต่ ก็ มี ขอบ เขต และ สภาพ การ ใช้ งาน บาง อย่าง ด้วย. บ่อย ครั้ง ไม่ ปลอด ภัย ไม่ มี เหตุ ผล และ ไม่ มี เหตุ ผล ที่ จะ ใช้ เทคโนโลยี นี้ อย่าง ไม่ มี การ ควบคุม.

อย่างแรก ขนาดตัดขวางน้อยที่สุด ของสมาชิกโครงสร้างเสริม ต้องตรงกับความต้องการ

อย่างที่สอง ความสูงของพื้นที่บีบอัด อัตราส่วนการเสริมสร้าง สัดส่วนการกระจายของพื้นที่ สัดส่วนการกระจายปริมาตร ฯลฯ ส่วน ประกอบ เสริม ยัง คง ต้อง บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ของ เงื่อนไข ที่ มี อยู่.

ใน ที่ สุด จําเป็น ต้อง มี รูป แบบ โครง สร้าง เดิม ที่ ล้ม เหลว ใน ขั้น สุด ท้าย หลัง จาก เสริม กําลัง ให้ แข็ง แรง แล้ว ไม่ ควร เปลี่ยน แปลง.

การประยุกต์ใช้ใยคาร์บอนนั้นเป็นปัญหาของประสิทธิภาพ ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ปริมาณเท่ากัน ผลกระทบการเสริมเหล็กแถบนั้นดีกว่าทั้งหมด ความจุของสารประกอบที่ยืดหยุ่นได้เพิ่มขึ้น จากการเพิ่มขึ้นของปริมาณการห่อคาร์บอน เมื่อ จํานวน ชั้น ของ เส้นใย คาร์บอน ที่ ใช้ มี น้อย มาก การ เพิ่ม ก็ มี ค่อน ข้าง มาก. ขณะ ที่ จํานวน ชั้น ของ เส้นใย คาร์บอน เพิ่ม ขึ้น การ เพิ่ม ขึ้น จะ ลด ลง ตาม นั้น. เมื่อ ปริมาณ เส้นใย คาร์บอน มี มาก เกิน ไป ความ เสีย หาย ของ ส่วน ประกอบ จะ เปลี่ยน ไป จาก ความ เสีย หาย ที่ เกิด จาก การ แตก ของ เส้นใย คาร์บอน ไป เป็น ความ เสีย หาย ที่ ทําลาย คอนกรีต และ ความ สามารถ ของ ส่วน ประกอบ จะ ลด ลง.

การ ตรวจ สอบ ขอบ เขต ที่ ใช้ ได้ ของ การ เสริม สร้าง โครง สร้าง ของ เส้นใย คาร์บอน

(1) จาก มุม มอง ของ การ ใช้ แรง. เส้นใยคาร์บอนมีความแข็งแรงสูงและคุณสมบัติที่เหนื่อยล้า และส่วนใหญ่เหมาะสมสําหรับการเสริมสร้างพื้นที่ที่แคบของสมาชิกที่แตกบ้วนน้ําลาย โดยเฉพาะแรงกระแทกของโครงสร้างขนาดใหญ่และขนาดปานกลาง เช่นคานสะพานสะพานที่อยู่ภายใต้การบรรทุกแบบไดนามิก

(2) จากมุมมองของคุณลักษณะทางวัตถุ เส้นใยคาร์บอนเป็นวัสดุที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งสามารถประมวลผลเป็น ยู-เชป หรือรูปกลมตามความต้องการก่อสร้าง การ ป้องกัน และ การ ซ่อมแซม อุณหภูมิ ที่ แตก ต่าง กัน ใน ผนัง และ ช่วย ปรับ ปรุง การ ต้านทาน แรง สั่น สะเทือน ของ โครง สร้าง อิฐ.

(3) จากมุมมองของการนําไปใช้จริง การ ทํา เช่น นี้ อาจ ทํา ให้ เกิด การ เปลี่ยน แปลง อย่าง รวด เร็ว. มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเสริมสร้างสะพาน ถนน โครงสร้างใต้ดิน โครงสร้างสูง โรงงานอุตสาหกรรม และโครงสร้างอื่นๆ