โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
วิธี การ ทดสอบ สะพาน และ การ สร้าง สะพาน

การตรวจสอบสะพานเป็นงานที่ต้องทํา ก่อนซ่อมสะพาน ซ่อมและเสริมสร้าง เป็น คํา รับรอง ที่ เชื่อ ถือ ได้ ใน การ ตัดสิน ว่า แผนการ บํารุง รักษา และ การ เสริม กําลัง เป็น ไป ได้ และ ถูก ต้อง หรือ ไม่. นอก จาก นี้ สะพาน ยัง เป็น ส่วน สําคัญ ที่ ขาด ไม่ ได้ และ สําคัญ ของ การ ประเมิน สะพาน, การ บํารุง รักษา, การ ซ่อมแซม และ การ เสริม กําลัง.
ตาม ขอบ เขต ความ ลึก วิธี การ และ จุด มุ่ง หมาย ของ การ ตรวจ สะพาน ส่วน ใหญ่ แล้ว การ ตรวจ ตรา สะพาน ถูก แบ่ง ออก เป็น สอง ประเภท คือ การ ตรวจ ตรา สะพาน และ โครง สร้าง สะพาน.
การ ตรวจ สะพาน ที่ มี ความ หลาก หลาย
การ สํารวจ สะพาน ที่ มี มาก ที่ สุด รวม ถึง การ ตรวจ สอบ สะพาน ทุก วัน และ การ ตรวจ สอบ สะพาน ระยะ ทาง ซึ่ง ส่วน ใหญ่ ทํา โดย แผนก จัด การ สะพาน. โดย ทั่ว ไป แล้ว จะ มี การ ตรวจ สอบ สะพาน ทุก วัน เดือน ละ ครั้ง; การ ตรวจ สอบ สะพาน ระยะ เวลา จะ ดําเนิน การ ประมาณ หนึ่ง ครั้ง ทุก ๆ 3 ถึง 5 ปี.
แม้ ว่า การ ตรวจ สอบ สะพาน ทั่ว ไป ยัง ใช้ เครื่อง มือ หรือ เครื่อง มือ ง่าย ๆ สําหรับ การ ตรวจ สอบ ด้วย แต่ ส่วน ใหญ่ แล้ว อาศัย การ ตรวจ ดู ภาพ ของ สะพาน *39; ลักษณะ ภาย นอก และ การ ประเมิน ผล การ ตรวจ สอบ ส่วน ใหญ่ อาศัย ปรากฏการณ์ และ ประสบการณ์ ผิว เผิน.
การ ตรวจ สอบ สะพาน เป็น พิเศษ (การ ตรวจ สอบ โครง สร้าง สะพาน)
การ ตรวจ สะพาน เป็น พิเศษ เป็น การ ตัดสิน อย่าง ถูก ต้อง ยิ่ง ขึ้น ถึง สภาพ ทาง เทคนิค ของ สะพาน โดย อาศัย การ ตรวจ สะพาน เป็น ประจํา.
ตาม ปกติ แล้ว ต้อง มี การ ตรวจ สะพาน เป็น พิเศษ ใน สี่ สถานการณ์ ต่อ ไป นี้:
1) เมื่อการตรวจสอบสะพานเป็นประจํา ไม่สามารถกําหนดสาเหตุของโรคสะพานและความจุ
2) ก่อนทําการซ่อมแซมสะพานและเสริมสร้าง
3) หลังเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ อุบัติเหตุ พาหนะที่อ้วนเกินกําลัง ผ่านสะพานและเหตุการณ์พิเศษอื่น ๆ
4) เมื่อ จําเป็น ต้อง ประเมิน สภาพ การ ทํา งาน ของ โครง สร้าง สะพาน จริง ๆ.
การ ตรวจ สะพาน เป็น พิเศษ (การ ตรวจ สอบ โครง สร้าง สะพาน) โดย ทั่ว ไป ประกอบ ด้วย สาม ส่วน คือ การ ตรวจ สอบ ความ เสีย หาย ที่ สะพาน, โครง สร้าง สะพาน, และ การ ตรวจ สอบ สิ่ง ของ, และ การ ตรวจ สอบ ความ เสีย หาย ของ สะพาน.
โครงการตรวจสอบแนวสะพาน
การตรวจสอบบริเวณสะพานรวมถึง การตรวจสอบความบกพร่องของสะพาน การตรวจสอบโครงสร้างวัสดุสะพาน และการทดสอบภาระสะพาน
01 สะพานปรากฏการตรวจสอบข้อบกพร่อง
เรามีความเข้าใจเบื้องต้นและพื้นฐาน เกี่ยวกับความเสียหายของโครงสร้างสะพาน และคะแนนและจําแนกความเสียหาย
02 โครงสร้างโครงสร้างของสะพานทดสอบวัสดุ
สะพาน ที่ มี โครง สร้าง เป็น สะพาน ที่ มี โครง สร้าง สูง และ มี โครง สร้าง ที่ แข็ง แรง. จุด สําคัญ ของ โครง สร้าง สะพาน คือ การ ทดสอบ วัตถุ ดัง ต่อ ไป นี้:
1) ทดสอบความแข็งแกร่ง
ส่วนใหญ่จะดําเนินการโดยวิธีการสะท้อนกลับ หรือวิธีการปรับระดับความจุสูง
ค้อน ที่ มี การ ตรวจ สอบ ค่า คอนกรีต ที่ คอนกรีต สะท้อน กลับ จะ เห็น ได้ จาก ค้อน ที่ หด ตัว และ ความ เร็ว เสียง ใน คอนกรีต ก็ จะ ถูก ตรวจ พบ โดย เครื่อง มือ ที่ มี ขนาด ใหญ่ ที่ สุด. ความ แข็ง แรง ของ คอนกรีต ถูก คํานวณ โดย อาศัย ความ เกี่ยว พัน ระหว่าง ความ แข็ง แรง คอนกรีต (R) กับ ค่า ของ คอนกรีต ที่ เรียก กลับ และ ความ เร็ว ของ คลื่น อัลตราโซนิค ใน คอนกรีต (V). เมื่อ ใช้ วิธี การ ฟื้น ตัว ควร พิจารณา อิทธิพล ของ ความ ลึก ใน การ ทํา ให้ เป็น คาร์บอน. ความแข็งแรงของคอนกรีต เป็นตัวบ่งชี้สําคัญ สําหรับการประเมินโครงสร้างสะพาน
2) ตรวจพบการแตกคอของแท่งใหม่
การตรวจจับเนื้อหานี้รวมถึง ความเป็นไปได้ของแท่งเหล็ก คาร์บอนคลอไรด์คอนกรีต คอนกรีต คอนกรีตต้านทาน
การตรวจสอบการแข็งตัวของแท่งเหล็ก คือการประเมินสภาพการแข็งตัวของแท่งเหล็ก ในโครงสร้างสะพาน โดยการทดสอบสภาพแวดล้อมของแท่งเหล็ก และศักยภาพตามธรรมชาติของแท่งเหล็กเอง
3) การกระจายของแท่งเหล็กและคอนกรีตครอบคลุมการตรวจสอบความหนา
การตรวจสอบวัสดุโครงสร้าง คือการใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์พิเศษต่างๆ เพื่อดําเนินการตัวอย่าง และบันทึกข้อมูลการตรวจจับของแท่งเหล็ก และวัสดุคอนกรีตของโครงสร้างสะพาน
03 ทดสอบการโหลดของสะพาน (ทดสอบการโหลดแบบเร็วและคงที่)
หลัง จาก การ ตรวจ สอบ และ โครง สร้าง ของ สะพาน ที่ ดู เหมือน บกพร่อง แล้ว ก็ มี การ ตรวจ สอบ สะพาน โดย อาศัย สะพาน ที่ มี ความ เสีย หาย อย่าง หนัก และ สภาพ วัตถุ ที่ ไม่ ดี ตาม ผล การ ตรวจ สอบ.
การทดสอบการโหลดแบบไม่ตายตัว สามารถกําหนดค่าต่าง ๆ ของโครงสร้างสะพานได้ และแรงสั่นสะเทือนที่ถูกบีบให้ทํางาน
การ ทดสอบ การ บรรทุก ของ ทาง ภูมิศาสตร์ กําหนด สภาพ การ ขน ของ ต่าง ๆ ตาม หลัก การ ที่ เท่า กัน ตาม ชนิด สะพาน ต่าง ๆ และ สินค้า ที่ ออก แบบ ต่าง ๆ กัน. การโหลดของสะพาน การเสื่อมสภาพและความเครียด ของส่วนที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดของสะพาน ถูกตรวจพบ
การ ทดสอบ ความ เครียด
สรุป และ พื้น ฐาน ของ การ ตรวจ สอบ สะพาน
การ ลง ความ เห็น เกี่ยว กับ การ ตรวจ สอบ ข้อมูล บน สะพาน มี สาม แง่ มุม:
01 ข้อสรุปการอพยพของโครงสร้างสะพานสถานะวัสดุ
จากผลการทดสอบของวัสดุโครงสร้างสะพาน สถานะของวัสดุโครงสร้างสะพานในปัจจุบัน ได้รับการวิเคราะห์และประเมินได้ชัดเจน จุดโฟกัสอยู่ที่ความแข็งแกร่งคอนกรีต การแข็งตัวของเหล็กและสะพาน ดูจะเป็นความเสียหาย
02 ข้อสรุปการเยื้องของความจุของสะพาน
โดย การ ตรวจ สอบ และ คํานวณ สะพาน มี การ ประเมิน ความ จุ ของ สะพาน ที่ มี อยู่ ใน ปัจจุบัน และ ข้อ สรุป ที่ ชัดเจน ได้ รับ การ จัด ให้ เป็น ระเบียบ.
03 คํา แนะนํา และ คํา แนะ นํา ใน เรื่อง การ ทํา งาน บน สะพาน
โดย การ วิเคราะห์ ผล การ ตรวจ สอบ สะพาน สมัย ปัจจุบัน มี การ ทํานาย ว่า สะพาน นี้ จะ ทํา งาน ได้ อย่าง ไร อาจ มี การ ชี้ แจง แนว โน้ม ที่ อาจ เกิด ขึ้น และ มี การ เสนอ แนะ สําหรับ การ ซ่อมแซม สะพาน ใน อนาคต.
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก