ในด้านการเสริมแรงและการซ่อมแซมโครงสร้างแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่อัดแน่นได้กลายเป็นโซลูชันทางเทคนิคที่ต้องการสำหรับโครงสร้างเสริมแรงเช่นคานคอนกรีตสะพานและโรงงานอุตสาหกรรม-ด้วยข้อดีหลักของพวกเขารวมถึงความสามารถในการเสริมแรงที่ใช้งานการเพิ่มประสิทธิภาพความสามารถในการรับน้ำหนักที่มีประสิทธิภาพสูงและการควบคุมรอยแตกและการโก่งตัวที่มีประสิทธิภาพ

ในบรรดาซัพพลายเออร์จำนวนมากของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เครียดล่วงหน้า Shanghai Horse Construction Technology Co., Ltd. (ม้า) โดดเด่นในฐานะผู้นำที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมและมาตรฐานที่โดดเด่นโดยความเชี่ยวชาญทางเทคนิคลึก, ความสามารถในการผลิตแบบเต็มรูปแบบที่ครอบคลุมและการใช้งานทางวิศวกรรมแบบเกณฑ์มาตรฐาน ในฐานะที่เป็นองค์กรไฮเทคแห่งชาติที่รวม R & D การผลิตการขายและบริการทางเทคนิคม้าตำแหน่งตัวเองเป็น "ผู้เชี่ยวชาญระดับโลกในการผลิตวัสดุเสริมแรงระดับไฮเอนด์"; ดังนั้นระบบแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เน้นได้กลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับคุณภาพภายในทั้งตลาดภายในประเทศจีนและเวทีนานาชาติ

ระบบแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์เน้นม้า (พัฒนาในบ้านอย่างเต็มที่อุปสรรคทางเทคนิคที่สำคัญ)

แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เน้นแรงสูงของม้าไม่ได้เป็นเพียงวัสดุแบบสแตนด์อโลนเท่านั้นแต่เป็นระบบเสริมแรงที่สมบูรณ์ซึ่งรวมแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อุปกรณ์ยึดที่จดสิทธิบัตรและกาวแผ่นคาร์บอนพิเศษ ส่วนประกอบหลักทั้งสามชิ้นได้รับการพัฒนาและผลิตในบ้านอย่างอิสระจึงรับประกันความเข้ากันได้ของระบบและความน่าเชื่อถือในการเสริมแรงโดยพื้นฐาน

• แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง (วัสดุฐาน)

Hummer ใช้เส้นใยคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินที่นำเข้ารวมกับสูตรเรซินที่มีอุณหภูมิสูงพิเศษและผลิตผลิตภัณฑ์โดยใช้สายการผลิต pultrusion เยอรมันอัจฉริยะ ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เกินข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติ:

มีให้เลือกสี่ models-HM-1.2P หลักหลัก HM-1.4P HM-2.0P และความหนาของ HM-3.0P-with ตั้งแต่1.2มม. ถึง3.0มม. และความกว้าง50มม. หรือ100มม. ความยาวมาตรฐานคือ100ม. ต่อม้วน

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่สำคัญ:

ความต้านทานแรงดึง: ≥ 2800 MPA (ถึง3200 MPa + ไกลเกินมาตรฐานแห่งชาติ2400 MPa)

โมดูลัสยืดหยุ่น: ≥ 1.65 × 10 degrempa

การยืดตัว: ≥ 1.6%

ปริมาณเส้นใยเนื้อหา: ≥ 65%

ความตรง: ทำได้ผ่านการควบคุมอุณหภูมิซีเอ็นซีและกระบวนการดึงไฮดรอลิกทำให้เกิดการเบี่ยงเบนของ ≤ 0.1 mm/m และความเครียดภายในที่เหลือเป็นศูนย์

• พุกล็อคตัวเองแบบแข็งที่จดสิทธิบัตร (ความสามารถหลัก)

สมอทำหน้าที่เป็น "หัวใจ" ของระบบแผ่นคาร์บอนที่เครียดล่วงหน้า สมอเครื่องกลแข็งและล็อคตัวเองของม้าล้วนๆเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรการประดิษฐ์ระดับชาติความไวต่อการลื่นการสูญเสียความเครียดอย่างมีนัยสำคัญและการพึ่งพากาวสำหรับการรับน้ำหนัก

หลักการยึด: ใช้โครงสร้าง "การประกันสองครั้ง" รวมเวดจ์ล็อคตัวเองกับการหนีบกล การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความสามารถในการรับน้ำหนักไม่ได้พึ่งพากาวโครงสร้างจึงป้องกันความล้มเหลวของความเมื่อยล้าของชั้นกาวภายใต้สภาวะความเครียดสูง ดังนั้นอัตราการสูญเสียความเครียดในระยะยาวยังคงต่ำกว่า3%

ข้อดีของการก่อสร้าง: มีการออกแบบโมดูลาร์ที่ช่วยลดพื้นที่เจาะรูที่ต้องการได้75% และความลึกของร่อง53% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันทำให้เกิดความเสียหายน้อยที่สุดต่อโครงสร้างเดิม การติดตั้งมีความสะดวกสูงเพิ่มประสิทธิภาพในการก่อสร้างประมาณ4.5ครั้งและระบบสามารถใช้งานร่วมกับการดำเนินงานที่มีน้ำหนักมาก (ไม่เกิน50ตัน)

การประกันความแม่นยำ: ผลิตโดยใช้การรวมกันของปั๊มแบบบูรณาการและกระบวนการตัดลวดที่มีความแม่นยำส่วนประกอบมีความอดทนมิติน้อยกว่า0.1มม. นี้จะช่วยให้การกระจายความเครียดสม่ำเสมอทั่วแผ่นคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพขจัดปัญหาเช่นแผ่น pinching หรือแยก

• กาวโครงสร้างแผ่นคาร์บอนเฉพาะ (รองรับระบบ)

กาวแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ HM-120CP ที่มาพร้อมกับเป็นกาวอีพ็อกซี่ที่มีการปรับเปลี่ยนสูง thixotropic มันมีคุณสมบัติที่ไม่ลดลงที่ดีเยี่ยมและความแข็งแรงพันธะสูงแสดงให้เห็นถึงความเข้ากันได้พิเศษกับทั้งแผ่นคาร์บอนและพื้นผิวคอนกรีต:

ความต้านทานแรงดึง (ดึงออก): ≥ 3.5 MPA (บนพื้นผิวเหล็ก); ≥ 2.5 MPa (บนพื้นผิวคอนกรีต) - Hummer

ทนต่อการเสื่อมสภาพการกัดกร่อนและความเหนื่อยล้าอายุการใช้งานที่ออกแบบมา ≥ 50ปีผ่านการทดสอบความทนทานเฉพาะ16รายการใน5ประเภทที่แตกต่างกัน

เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปลอดสารพิษ; ได้รับการรับรองตามมาตรฐานสากลองค์กรรวมทั้ง ASTM และ ISO9001.

โครงการเกณฑ์มาตรฐาน: ล้านเมตรในการประยุกต์ใช้งานหลัก prowess ทางเทคนิค

ระบบแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์เน้นม้าได้กลายเป็นทางเลือกที่ต้องการสำหรับโครงการเสริมสร้างความเข้มแข็งโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ทั่วประเทศจีน จนถึงปัจจุบันได้ถูกนำไปใช้กับสะพานทางหลวงหลายร้อยแห่ง viaducts เทศบาลและโครงสร้างอุตสาหกรรม ตัวอย่างเด่นได้แก่:

Wuhan Junshan yangtze River Bridge: โครงการเสริมความแข็งแกร่งของแผ่นคาร์บอนที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนเกี่ยวข้องกับการติดตั้งชุดระบบ3,220พร้อมกัน ความคิดริเริ่มนี้เสริม46วิธีการสะพานครอบคลุม (รวม1,380เมตร) ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานควบคุมการแตกร้าวโครงสร้างและยืดอายุการใช้งานมานานกว่า30ปี

Beijing-Shanghai Expressway, Runyang Bridge และ Taizhou Bridge: การซ่อมแซมและการเสริมสร้างความเข้มแข็งที่ครอบคลุมดำเนินการบนสะพานทางหลวงกว่าหนึ่งร้อยแห่งแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการแตกของลำแสงได้อย่างมีประสิทธิภาพและความสามารถในการรับน้ำหนักไม่เพียงพอที่เกิดจากปริมาณการจราจรที่ใช้งานหนัก

โรงงานอุตสาหกรรมและการปรับปรุงอาคารที่มีอยู่: โครงการเสริมแรงสำหรับคานเครนแผ่นพื้นและคานเฟรม-ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโครงสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดรอบการก่อสร้างและลดต้นทุนการปรับปรุง

โครงการโครงการต่างๆ

กล่องคาน strengthening_Pre-stressed cfrp ลามิเนต

Lu pan river bridge-การเสริมแรงลามิเนต cfrp ที่เน้นล่วงหน้า

ลามิเนต cfrp แบบเน้นแรงสำหรับสะพานเสริมแรง

โครงการลามิเนต cfrp ที่เน้นมากที่สุดของจีน-สะพานแม่น้ำแยงซี, จุนชาน, wuhan

สะพานคอนกรีตเสริมสร้างความเข้มแข็งโดย prestressing แผ่น cfrp

การใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่เน้นเพื่อเสริมลำแสง

วิธีการเสริมความแข็งแกร่งของสะพาน-แถบ cfrp ที่เน้นล่วงหน้า

โครงสร้างเหล็กตัวแรกของจีนที่เน้นความสำเร็จในการตึงแถบคาร์บอนไฟเบอร์