โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
According to the investigation data, the cause of structure cracking in engineering practice is about 80% of the cracks caused by
1.Load
It includes self weight, vehicle load, crowd load, construction load, wind load, seismic load, water pressure, ice pressure, water buoyancy, soil pressure, and prestress.
2.Deformation
They include shrinkage, creep, hydration heat, environmental temperature changes, forced displacement (such as foundation or support displacement). The restraining effect and supporting friction effect between different parts of the same component.
According to the investigation data, the cause of structure cracking in engineering practice is about 80% of the cracks caused by "deformation" or cracks caused by "deformation" as the main factor, and about 20% of the cracks caused by the "load" factors.
In reinforced concrete structures, the strain of tension steel always exceeds the ultimate tensile strain of concrete, and cracks are inevitable. According to the durability requirements, when the width of the crack is less than 0.2mm, the steel bars are generally not corroded. Even if the cracks reach or slightly exceed the allowable value (0.2mm), the strength of the beams will not have obvious influence. When the cracks are large and the width is large, the stiffness of the beams will be reduced, and the reinforcement is eroded by harmful medium. Reinforcement must be carried out at this time, otherwise the service life of the bridge will be affected.
The usual methods for repairing cracks are crack repair, structural crack injection, externally bonded steel plate, externally bonded CFRP wrap, Pre-stressed FRP plate.
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก
กาวอีพ็อกซีฉีดรอยแตกร้าวคอนกรีต Horse HM-120L เป็นอีพ็อกซีที่ใช้สำหรับซ่อมแซมรอยแตกร้าวคอนกรีตโดยการฉีด อีพ็อกซีมีคุณสมบัติซึมผ่านสูง ฉีดรอยแตกร้าวในคอนกรีตโครงสร้างด้วยแรงดันต่ำ