โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
แม้ ว่า มี หลาย วิธี ที่ จะ เสริม สะพาน ให้ แข็ง แรง ขึ้น และ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ สะพาน ให้ ดี ขึ้น แต่ หลัก การ พื้น ฐาน ก็ เหมือน กัน ทั้ง หมด และ ทั้ง หมด ก็ ทํา ตาม หลัก การ พื้น ฐาน ของ กลไก. จาก มุม มอง ของ ปัจจัย ภาย นอก และ สภาพ ภาย ใน ของ โครง สร้าง สะพาน เพื่อ เสริม สร้าง ความ สามารถ ใน การ ควบคุม.
แม้ ว่า มี หลาย วิธี ที่ จะ เสริม สะพาน ให้ แข็ง แรง ขึ้น และ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ สะพาน ให้ ดี ขึ้น แต่ หลัก การ พื้น ฐาน ก็ เหมือน กัน ทั้ง หมด และ ทั้ง หมด ก็ ทํา ตาม หลัก การ พื้น ฐาน ของ กลไก. จาก มุม มอง ของ ปัจจัย ภาย นอก และ สภาพ ภาย ใน ของ โครง สร้าง สะพาน เพื่อ เสริม สร้าง ความ สามารถ ใน การ ควบคุม.
จาก ปัจจัย ภาย นอก ความ จุ ของ คาน หลัก สามารถ ปรับ ปรุง ได้ โดย การ เปลี่ยน ประสิทธิภาพ ของ โครง สร้าง.
1 ขยาย บริเวณ ส่วน ของ คาน หลัก
การเสริมสร้างคือ การเพิ่มแรงเสริมหลัก การฉีดสารกระตุ้น คอนกรีตหล่อในหลัก เพิ่มขนาดคอนกรีตห่อ
จุด มุ่ง หมาย คือ เพื่อ เพิ่ม ช่วง เวลา ที่ หด ตัว ของ ไม้ คาน หลัก หรือ โม ดู ลัส ที่ มี รูป ทรง เรขาคณิต. เมื่อ แรง ภาย ใน ของ การ บรรทุก ไม่ เปลี่ยน แปลง หรือ มี การ เพิ่ม ระดับ น้ํา หนัก ที่ เพิ่ม ขึ้น แรง ที่ ทํา ให้ ลํา แสง หลัก สามารถ ลด ลง ได้ โดย การ เปลี่ยน ความ สามารถ ใน การ ทํา งาน ของ บริเวณ นั้น เพื่อ ว่า จะ ไม่ เกิน ขอบ เขต ที่ มี การ ควบคุม ของ ไม้ คาน หลัก ซึ่ง เป็น การ เสริม กําลัง ไม้ คาน หลัก และ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ ควบคุม.
2 เพิ่มความแข็งแรงของคานหลัก
ไม้คานหลักใช้อีพอกซี่ครก แปะแผ่นเหล็ก เส้นใยคาร์บอน และ วัสดุ ที่ แข็ง แรง ชนิด อื่น ๆ เพื่อ เพิ่ม ความ เข้ม แข็ง ของ เครื่อง คาด เอว หลัก.


จาก มุม ของ กางเกงใน เรา สามารถ ปรับ แรง ภาย ใน เพื่อ เพิ่ม ความ จุ ของ คาน หลัก.
เพื่อ จะ เปลี่ยน ระบบ โครง สร้าง ของ สะพาน เดิม ได้ มี การ เปลี่ยน ระบบ ไม้ คาน แบบ ง่าย ๆ ให้ เป็น ระบบ ที่ เชื่อม ต่อ กัน เส้น ผ่า ศูนย์กลาง ของ สะพาน จะ เปลี่ยน ไป ด้วย การ สนับสนุน แปด ตัว หรือ โครง สร้าง ของ ไม้ คาน หลัก ที่ ถูก เปลี่ยน จาก โครง สร้าง ที่ โค้ง เป็น โครง สร้าง ที่ โค้ง ด้วย ความ ยืดหยุ่น โดย ความ เครียด ภาย นอก ดัง นั้น เพื่อ จะ ลด แรง กด ภาย ใน ของ คาน หลัก จึง ทํา ให้ ความ ตึงเครียด ของ สะพาน ลด ลง ได้ ง่าย ขึ้น ทํา ให้ ความ สามารถ ของ สะพาน ลด ลง ได้.

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก