ส่วนใหญ่มี 5 การสร้างโครงสร้าง เทคโนโลยีเพื่อเสริมสร้างสะพาน

1) เสริม ส่วน ประกอบ ที่ อ่อนแอ

สําหรับองค์ประกอบที่อ่อนแอ ที่มีความบกพร่องรุนแรงบนสะพาน หรือรถที่หนัก ซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการความปลอดภัยได้ การห่อ FRPแท่ง เหล็ก หรือ เส้นใย คาร์บอน) เพื่อ เพิ่ม ขอบ ไม้ ที่ มี ไม้ แหลม หลัก หรือ ซุ้ม ประตู หลัก และ ปิด รอย แตก ด้วย ปูน โคลน มาตรฐาน สูง หรือ ปูน ปูน ซีเมนต์. ควร เพิ่ม เส้น เอ็น ที่ มี ความ ตึงเครียด ภาย นอก เข้า ไป ด้วย, ควร นํา ความ เครียด ภาย นอก มา ใช้, หรือ ควร วาง ส่วน ประกอบ ทาง เคมี เพิ่ม เข้า ไว้ กับ ตัว ยึด สาร เคมี.

2) เพิ่มส่วนประกอบเสริม

เมื่อ ความ จุ ของ สะพาน นั้น ไม่ พอ เพียง หรือ สะพาน ก็ ได้ รับ ความ เสีย หาย ด้วย เหตุ ผล หลาย อย่าง ก็ อาจ เพิ่ม ส่วน ประกอบ แรง ใหม่ ๆ เข้า ไป ใน โครง สร้าง เดิม ได้ เช่น การ เพิ่ม คาน ยาว, คาน หรือ กระดูก ซี่โครง โค้ง, และ ส่วน ประกอบ ใหม่ ที่ มี ส่วน ประกอบ ย่อย ที่ มี ส่วน ประกอบ ย่อย ใหม่ ๆ ซึ่ง มี ความ บกพร่อง ร้าย แรง และ ไม่ ใช่ เรื่อง ง่าย ที่ จะ ซ่อมแซม. เมื่อ นํา ส่วน ประกอบ เข้า มา แทน ก็ ต้อง มี การ ให้ การ สนับสนุน ชั่ว คราว อย่าง เพียง พอ และ ใช้ มาตรการ ทาง เทคนิค ที่ ไว้ ใจ ได้ เพื่อ รับ ประกัน ความ ปลอด ภัย ของ โครง สร้าง ทั้ง หมด ใน การ ก่อ สร้าง.

3) เปลี่ยนระบบโครงสร้าง

ระบบ โครง สร้าง ส่วน ใหญ่ ใช้ การ กระทํา ที่ ต่อ เนื่อง ของ ไม้ คาน หรือ คาน, การ รวม แผ่น ป้าย กับ การ ประสาน ของ ไม้ คาน โค้ง เพื่อ เปลี่ยน ระบบ ความ เครียด ของ โครง สร้าง, และ ปรับ ปรุง สภาพ ความ ตึงเครียด ของ โครง สร้าง เพื่อ จะ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ สะพาน ให้ ดี ขึ้น เพื่อ แบก ภาระ ที่ มี ชีวิต ชีวา. หาก คาน แบบ ง่าย ๆ ถูก เปลี่ยน เป็น ไม้ คาน แบบ ต่อ เนื่อง ก็ จะ เปลี่ยน แปลง ข้อ ต่อ ไฮ เก ให้ เป็น ความ เกี่ยว พัน ที่ แข็ง แกร่ง และ คาน เกลียว เดียว ก็ จะ ถูก เปลี่ยน เป็น โครง สร้าง หลาย ช่วง โดย มี สะพาน ที่ เรียก ว่า อาร์ ซี และ มี การ ปรับ เป็น ระบบ คอนกรีต ที่ มี การ เรียง เป็น ตัว เรียง เป็น ตัว เรียง.

4) ลดการโหลดคงที่

สะพาน แรก ๆ ที่ สร้าง ขึ้น ใหม่ สามารถ ปรับ ปรุง สภาพ ความ เครียด ของ สะพาน เดิม และ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ แบก ภาระ ที่ มี ชีวิต อยู่ ให้ ดี ขึ้น. โดย เฉพาะ อย่าง ยิ่ง เมื่อ ความ สามารถ ของ ฐาน สะพาน มี จํากัด นั่น ไม่ อาจ บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ใน การ เสริม สร้าง โครง สร้าง ชั้น บน และ เพิ่ม ความ สามารถ ที่ แบก รับ ภาระ หนัก ของ งาน รับ ใช้. สะพาน นี้ เป็น มาตรการ ที่ ประหยัด และ มี ประสิทธิภาพ เพื่อ ลด ภาระ ที่ หนัก อยู่ เสมอ ของ สะพาน เพื่อ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ แบก ภาระ ที่ มี ชีวิต อยู่. ตัว อย่าง เช่น ถ้า สะพาน โค้ง ที่ แข็ง แรง ถูก เปลี่ยน เป็น สะพาน โค้ง ที่ ว่าง เปล่า จะ มี การ แทน ที่ สะพาน โค้ง.

5) การเสริมสร้างท่าเรือและการอุดหนุนและรากฐาน

ความ บกพร่อง ของ สะพาน และ โรค ภัย ต่าง ๆ มาก มาย เกิด จาก การ อุด ตัน หรือ ปัญหา พื้น ฐาน. สะพาน ชนิด นี้ มัก จะ รับ เอา สะพาน คอนกรีต เสริม ความ แข็ง แกร่ง, เสริม ก้าน คอนกรีต และ ก้าน เหล็ก ให้ แข็ง แรง ขึ้น, เพิ่ม ความ เครียด ภาย นอก, เพิ่ม หลัก ฐาน ที่ ตั้ง ขึ้น, และ เพิ่ม วิธี การ สร้าง สะพาน ให้ หนัก ขึ้น และ เสริม สร้าง สะพาน และ พื้น ฐาน, ปรับ ปรุง สภาพ แรง ของ ท่า อากาศยาน และ ฐาน ราก, และ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ ควบคุม สะพาน ให้ ดี ขึ้น.