การวิเคราะห์โครงสร้างของ CFRP

เส้นใยคาร์บอน refroper (CFRP) สามารถปรับความจุการตัดของคานคอนกรีต กลไกที่คล้ายกับการกวน และยังสามารถปรับปรุงคุณสมบัติการสลายตัวของส่วนประกอบ และเพิ่มความจุของส่วนประกอบ


CFRP sheets strengthening

การวิเคราะห์ลักษณะของความเครียด การเสริมสร้าง CFRP


  • คาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) รวมไปถึงผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ทางเดียว ผ้า ไหม คาร์บอน สามารถ เลือก ได้ ตาม ส่วน ต่าง ๆ และ ลักษณะ เฉพาะ และ ทิศ ทาง ของ โครง สร้าง ที่ เสริม สร้าง.


  • ผ้า ไหม คาร์บอน ซึ่ง มี คุณสมบัติ ที่ ดี เยี่ยม ใน การ ทํา ให้ เป็น สี สัน นั้น ติด อยู่ กับ ก้น ลํา ตัว ของ ไม้ คาน หรือ บน ผนัง ด้าน ใน ของ คาน กล่อง เพื่อ จะ สามารถ รับ ความ ตึงเครียด เข้า ด้วย กัน กับ แถบ เหล็ก ที่ เรียง ซ้อน กัน ใน โครง สร้าง เดิม เพื่อ ให้ ความ สามารถ ที่ จะ มี น้ํา หนัก ของ สะพาน เก่า ได้ ดี ขึ้น. เมื่อ เทียบ กับ วิธี การ เสริม ความ เข้ม แข็ง อื่น ๆ ซี เอฟ อาร์ พี ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า ความ เครียด ร่วม กัน ใน ระดับ การ ออก แบบ และ โครง สร้าง เดิม และ เปลี่ยน การ กระจาย ความ เครียด ของ โครง สร้าง เดิม อย่าง น้อย.


  • ในทิศทางของความเครียดหลักของสะพาน ปลายสมอจะตั้งอยู่บนปลายทั้งสอง ซึ่งสามารถยับยั้งรอยแตกบนพื้นผิวคอนกรีต ป้องกันการขยายตัวของรอยแตก


  • สะพานคานคอนกรีตเสริม ควรได้รับการเสริมสร้างด้วย CFRP ตามสถานการณ์จริง เพราะ CFRP สามารถปรับปรุงความจุของกระดูกเชิงกราน เมื่อ ปริมาณ ผ้า เส้นใย คาร์บอน มาก เกิน ไป ความ ล้ม เหลว ของ ส่วน ประกอบ จึง เปลี่ยน ไป จาก ความ ล้ม เหลว เนื่อง จาก การ หัก เส้นใย คาร์บอน ไป เป็น การ บด คอนกรีต อย่าง กะทันหัน. เนื่อง จาก เส้นใย คาร์บอน เป็น วัสดุ ที่ ยืดหยุ่น ได้ อย่าง สมบูรณ์ มัน จะ ทํา ให้ พื้น ที่ พลาสติก ใน แถบ ที่ เสริม สร้าง และ ทํา งาน ร่วม กับ แถบ เหล็ก กล้า. ปริมาณผ้าใยคาร์บอนจะมากเกินไป และองค์ประกอบจะลดลง


  • หลัง จาก ได้ รับ การ เสริม กําลัง จาก ซี เอฟ อาร์ พี แล้ว แบบ การ ทํา ผิด ขั้น สุด ท้าย ของ โครง สร้าง สะพาน ก็ จะ เปลี่ยน เป็น ความ ล้ม เหลว อย่าง กะทันหัน (เกิด ความ ล้ม เหลว อย่าง ฉับ พลัน) และ ความ สามารถ ที่ สําคัญ ที่ สุด ของ สะพาน ควร จะ ได้ รับ การ คํานวณ ตาม ความ แข็ง แรง ของ เส้นใย คาร์บอน ซึ่ง ไม่ อาจ ถือ ได้ ว่า เป็น ไป ตาม คอนกรีต เสริม เหล็ก ธรรมดา.


  • ผ้า ไหม คาร์บอน สามารถ ปรับ ความ สามารถ ใน การ ตัด ขน ของ คาน คอนกรีต ซึ่ง เป็น กลไก ที่ คล้าย กับ การ กวน และ ยัง สามารถ ปรับ ปรุง คุณสมบัติ การ เปลี่ยน แปลง ของ ส่วน ประกอบ และ เพิ่ม ความ สามารถ ใน การ เปลี่ยน แปลง ของ ส่วน ประกอบ ได้ ด้วย.


ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดย Horse Construction

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น

HM-20 เส้นใยคาร์บอนแบบผืน

คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน

เพิ่มเติม >

แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ HM-1.2T

แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต

เพิ่มเติม >

ระบบแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรง

ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก

เพิ่มเติม >

Back
Top
Close