โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
การเสริมสร้างสมาชิกที่แบกภาระบนสะพาน
รอยแตกของช่อง T
การ วิเคราะห์: รอย แตก ของ เส้นทแยงมุม ถูก ทํา ให้ มี แรง โน้ม ถ่วง และ ความ เครียด จาก การ ตัด ขน และ แอมโมเนีย ก็ ค่อย ๆ เพิ่ม จาก ด้าน ข้าง ไป เป็น กลาง. เนื่อง จาก การ ทํา งาน ของ กระบังลม แอมพลิจูด จึง ไป ถึง จุด สูง สุด ใน ช่วง กลาง ของ แผ่น อินเตอร์ ส แค รน เซอร์ ใน ช่วง ช่วง กลาง ดัง นั้น จึง มี การ ผลิต รอยแตก ก่อน และ รอยแตก จะ แผ่ ออก ไป อย่าง รวด เร็ว โดย ทาง ผ่าน ของ เวลา ขนาด ใหญ่ กว่า จาก พื้น ผิว ที่ แคบ ลง ไป จน ถึง ผิว ด้าน ใน. นอก จาก นั้น รอย แตก ยัง เกิด ขึ้น ใน ส่วน อื่น ๆ ของ คาน.
ข้อ เสนอ แนะ ที่ ไม่ เป็น ไป ตาม หลัก พระ คัมภีร์: มี การ รับ เอา วิธี การ สอง วิธี: วิธี ซ่อม ผิว ผิว, วิธี การ อุด ตัน และ วิธี การ ทํา ให้ อุด ตัน. วิธี ซ่อมแซม ผิว ผิว จะ ใช้ สําหรับ ความ กว้าง ของ รอยแตก. การ รักษา แบบ ปกติ คือ ใช้ ปูน ซีเมนต์, ซีเมนต์ อี ปอก ซีเมนต์ หรือ สี, ยาง มะตอย และ วัสดุ ต้าน สาร เคลือบ อื่น ๆ บน พื้น ผิว ของ รอย แตก. เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ คอนกรีต แตก ออก ไป เรื่อย ๆ ภาย ใต้ อิทธิพล ของ การ กระทํา ต่าง ๆ ตาม ปกติ แล้ว จะ ใช้ ผ้า เส้นใย แก้ว ทา พื้น ผิว ของ รอย แตก และ มาตรการ อื่น ๆ. มี การ รับ เอา การ กรีด ร้อง หรือ การ อุด ตัน และ การ ประทับ ตรา สําหรับ รอย แตก ที่ กว้าง ขึ้น หรือ แนว โน้ม ที่ จะ พัฒนา.
รอย แตก ยาว ของ ไม้ ยัน รักแร้ Horse ชิ้น และ ส่วน ล่าง ของ ไม้ คาน ของ ไม้ คาน ที
สาเหตุ ของ ชั้น ที่ ปก ป้อง
การ วิเคราะห์: ส่วน ใหญ่ แล้ว รอย แตก ของ คอนกรีต ใน ไม้ คาน มี สาเหตุ มา จาก การ ขาด ชั้น ที่ ป้องกัน คอนกรีต ความ หนา ของ ชั้น ที่ ป้องกัน คอนกรีต นั้น ไม่ พอ พลัง คอนกรีต ที่ ทับ คอนกรีต จึง ไม่ พอ ทํา ให้ เกิด การ หด ตัว และ การ ขยาย ตัว ของ สาร น้ํา ส่วน ใหญ่ ใน ชั้น ชั้น นอก ซึ่ง ทํา ให้ เกิด รอย แตก ที่ ยาว ขึ้น. เนื่อง จาก คอนกรีต มี ความ หนา แน่น ใน ระดับ ใหญ่ และ ปฏิกิริยา กับ สาร เคมี ใน อากาศ ที่ เปียก โชก รอย แตก เหล่า นี้ จึง ทํา ให้ เกิด การ แตก แยก มาก ขึ้น และ รอย แตก เหล่า นั้น ง่าย ต่อ การ แผ่ ขยาย ของ ลํา แสง.
ข้อ เสนอ แนะ ที่ ไม่ เป็น พิษ เป็น ภัย: ผิว นอก ของ รอย แตก กว้าง กว่า และ วิธี ซ่อมแซม ผิว ก็ เป็น ที่ ยอม รับ. การ รักษา แบบ ปกติ คือ ใช้ ปูน ซีเมนต์, ซีเมนต์ อี ปอก ซีเมนต์ หรือ สี, ยาง มะตอย และ วัสดุ ต้าน สาร เคลือบ อื่น ๆ บน พื้น ผิว ของ รอย แตก. เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ คอนกรีต แตก ออก ไป เรื่อย ๆ ภาย ใต้ อิทธิพล ของ การ กระทํา ต่าง ๆ ตาม ปกติ แล้ว จะ ใช้ ผ้า เส้นใย แก้ว ทา พื้น ผิว ของ รอย แตก และ มาตรการ อื่น ๆ. มี การ รับ เอา การ กรีด ร้อง หรือ การ อุด ตัน และ การ ประทับ ตรา สําหรับ รอย แตก ที่ กว้าง ขึ้น หรือ แนว โน้ม ที่ จะ พัฒนา.
สาเหตุ ของ แรง
การวิเคราะห์: แผ่นไม้คานคือตัวถ่วง ที่บรรทุกของหนักและบรรทุกแรงขับ เป็น เวลา นาน ที เดียว ที่ ยาน ยนต์ จะ ผ่าน ดาดฟ้า สะพาน ไป ยัง ลํา ตัว. ความ แข็ง แรง ใน การ ก่อ สร้าง ของ ไม้ คาน ไม่ ได้ ขึ้น อยู่ กับ ความ แข็ง แรง ของ การ ออก แบบ. เมื่อภาระสะสมมากกว่าเวลาที่เหนื่อยล้า มันจะทนได้ ส่วนประกอบที่แบกภาระจะเริ่มสร้างรอยแตกเล็ก ๆ จากด้านล่าง
ข้อ เสนอ แนะ ที่ ไม่ เป็น ไป ตาม หลัก พระ คัมภีร์: มี การ รับ เอา วิธี การ สอง วิธี: วิธี ซ่อม ผิว ผิว, วิธี การ อุด ตัน และ วิธี การ ทํา ให้ อุด ตัน. วิธี ซ่อมแซม ผิว ผิว จะ ใช้ สําหรับ ความ กว้าง ของ รอยแตก. การ รักษา แบบ ปกติ คือ ใช้ ปูน ซีเมนต์, ซีเมนต์ อี ปอก ซีเมนต์ หรือ สี, ยาง มะตอย และ วัสดุ ต้าน สาร เคลือบ อื่น ๆ บน พื้น ผิว ของ รอย แตก. เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ คอนกรีต แตก ออก ไป เรื่อย ๆ ภาย ใต้ อิทธิพล ของ การ กระทํา ต่าง ๆ ตาม ปกติ แล้ว จะ ใช้ ผ้า เส้นใย แก้ว ทา พื้น ผิว ของ รอย แตก และ มาตรการ อื่น ๆ. มี การ รับ เอา การ กรีด ร้อง หรือ การ อุด ตัน และ การ ประทับ ตรา สําหรับ รอย แตก ที่ กว้าง ขึ้น หรือ แนว โน้ม ที่ จะ พัฒนา.
รอยแตกกลับที่ด้านล่างของคาน
ตัดกระดาษกลับด้าน
การ วิเคราะห์: การ ตัด กะบังลม ทํา ให้ เกิด ความ เครียด จาก การ ขัด ไม้ กระเปาะ โดย การ ทํา งาน ซ้ํา ๆ ของ แรง ขับ เคลื่อน รถ แรง ตัด จะ ทํา ให้ เกิด และ ทํา ให้ เกิด รอย แตก.
ข้อ เสนอ แนะ: รอยแตก ที่ หัก กลับ ที่ ก้น คาน จะ ส่ง ผล กระทบ ต่อ ความ ปลอด ภัย ของ การ ขับ ขี่. มี การ เสนอ แนะ ว่า ควร ปิด รอย แตก ก่อน แล้ว วิธี ที่ จะ ยึด ติด เส้นใยคาร์บอน มี การ ใช้ คํา นี้ เพื่อ เสริม กําลัง และ ควร ใช้ ข้อ สังเกต ให้ มาก ขึ้น. เมื่อความกว้างของรอยแตกเป็น 05 ม.ม.
ลดความ ตึงเครียด
การ วิเคราะห์: การ เสริม น้ํา หนัก ที่ ต่ํา กว่า เป็น การ ผ่อน คลาย และ การ ผ่อน คลาย และ คอนกรีต ก็ ทํา ให้ เกิด รอย ร้าว ที่ เกิด จาก ความ ตึงเครียด.
ข้อ เสนอ แนะ ใน การ รักษา: มี การ แนะ ว่า ควร ปิด รอย แตก ก่อน แล้ว จึง ใช้ วิธี การ ยึด เส้นใย คาร์บอน เพื่อ เสริม ความ แข็ง แรง และ ควร ทํา การ สังเกต ให้ มาก ขึ้น. เมื่อความกว้างของรอยแตกเป็น 05 ม.ม.
รอยแตกกลับด้านของแผ่นคานปีกกล่อง
การ วิเคราะห์ สาเหตุ: โดย ทั่ว ไป แล้ว เกิด จาก การ หด ตัว ของ คอนกรีต.คอนกรีต หลังคา และ ใย ของ แผ่น บน ของ คาน กล่อง จะ ถูก เท ภาย หลัง เท ออก มา 7-8 วัน.ความแตกต่างระหว่างหลังคา แผ่นปีกและอายุเว็บคือ 7-8d และอัตราการหดตัวค่อนข้างแตกต่างกัน ดังนั้น คอนกรีตหดตัวของหลังคา และโดยเฉพาะแถบยาวของปีก ถูกยับยั้งโดยร่วมกันของตาราง, พื้นและคานกางเขน
มี การ แนะ นํา ให้ ปิด ผิว ของ ปูน พิเศษ ที่ ใช้ บน ผิว ของ มัน ซ้ํา แล้ว ซ้ํา อีก ทํา ให้ ปูน สอ แทรกซึม เข้า ไป ใน รอย แตก ปิด รอย แตก และ สังเกต เห็น โรค ต่าง ๆ ใน เวลา เดียว กัน. ถ้า มี แนว โน้ม ที่ ร้าย แรง ควร ทํา การ รักษา ด้วย ฐาน ราก และ ควร ทํา ให้ รอย ร้าว นั้น ผุ พัง.
รอยแตกยาวในใยของเครื่องพันกล่อง
การ วิเคราะห์ เหตุ ผล: ความ แตก ต่าง ทาง ชีวภาพ ที่ เกิด ขึ้น ระหว่าง การ ผ่าตัด ซึ่ง เกี่ยว ข้อง กับ มวล ของ คอนกรีต เช่น แรง คอนกรีต ที่ มี มาก เกิน ไป (การ ออก แบบ หรือ การ ก่อ สร้าง ที่ ไม่ มี เหตุ ผล) ตัว อย่าง เช่น การ ลด ความ สามารถ ของ การ มี คอนกรีต ที่ มี อยู่ ซึ่ง เกิด จาก ปฏิกิริยา ของ อะ เวก.
ข้อ เสนอ แนะ: เนื่อง จาก รอยแตก ชนิด นี้ ตั้ง อยู่ ใน ส่วน หลัก ของ ปลอก เหล็ก กล้า จึง ง่าย ที่ จะ ทํา ให้ ปลอก เหล็ก ยาว ยึด เป็น แนว ซึ่ง มี ผล กระทบ อย่าง มาก ต่อ โครง สร้าง. มี การ เสนอ แนะ ว่า ควร ปิด ผิว ปูน ซีเมนต์ และ ควร ใช้ ปูน ซีเมนต์ ชนิด พิเศษ หลาย ๆ ครั้ง บน ผิว ดิน เพื่อ ทํา ให้ ปูน สอ เข้า ไป ใน รอยแตก และ ปิด รอย แตก นั้น.
รอยแตกหลายช่องในด้านล่างของคานแผ่นไม้หล่อในหลัก
การวิเคราะห์: เหตุผลที่ซับซ้อนขึ้น มีเหตุผลการก่อสร้าง เหตุผลการบํารุงรักษาที่ช้า เหตุผลหลักควรเป็น เมื่อโครงสร้างเสื่อมสภาพ เกิดจากการเปลี่ยนอุณหภูมิ และการหดตัวของคอนกรีตมีข้อจํากัด ความเครียดของตัวเองจะถูกผลิตภายในโครงสร้าง เมื่อ ความ เครียด ถึง ขีด สุด ของ ความ แข็ง แรง ของ คอนกรีต มัน จะ ทํา ให้ คอนกรีต แตก หัก.
วิธี ขจัด: มี การ เสนอ แนะ ว่า ควร ปิด พื้น ผิว และ ควร ใช้ ปูน พิเศษ เคลือบ บน ผิว ดิน ซ้ํา แล้ว ซ้ํา อีก เพื่อ ทํา ให้ ยาง มะตอย ซึม เข้า ไป ใน รอยแตก และ ปิด รอย แตก นั้น.
การ ผ่อน คลาย ของ การ ใช้ สลิง
การ วิเคราะห์: สาย เคเบิล มัก จะ ได้ รับ ความ เสีย หาย เนื่อง จาก การ บด และ การ สั่น สะเทือน ทํา ให้ สาย เคเบิล ตึง.
วิธี ขจัด: เพื่อ เป็น ส่วน ประกอบ สําคัญ ของ โครง สร้าง ที่ มี ความ ตึงเครียด การ เสีย หาย ของ สาย เคเบิล จะ นํา ผล เสีย หาย ร้าย แรง มา สู่ โครง สร้าง. แรงเคเบิลของสายเคเบิลที่เสียหาย จะเปลี่ยนไป และการเปลี่ยนแปลงแรงเคเบิล จะส่งผลกระทบต่อ โครงสร้างของแรงภายใน ฉะนั้น เรา ต้อง เข้าใจ อย่าง ถูก ต้อง เกี่ยว กับ สภาพ ของ แรง เคเบิล. มี การ เสนอ แนะ ว่า ควร ทํา การ ทดสอบ พิเศษ เพื่อ จะ เข้าใจ อย่าง เต็ม ที่ เกี่ยว กับ สถานภาพ ทาง เทคนิค ของ มัน.
ลม และ รู ของ ซุ้ม ประตู โค้ง หลัก ที่ ก่อ ด้วย หิน
โพรง แหวน หลัก คือ หลุม ที่ ก่อ ด้วย หิน ตก: บล็อก ว่าง ที่ ใช้ บล็อก ที่ ใส่ บล็อก ใหม่ แทน ที่ จะ ใช้ แทน แทน ที่ ควร รับ ประกัน ว่า จะ ยัด เข้า หรือ ยัด เข้า แน่น หลัง จาก ที่ ควร จะ ใช้ วิธี รักษา แบบ อุด ตัน ใหม่. สําหรับ รอย แตก ที่ ยาว นาน ควร สังเกต เห็น ยาง มะตอย หรือ ปูน ซีเมนต์ และ ควร สังเกต ดู รอย แตก เหล่า นั้น. เมื่อลิมิต (0)5 มม.) อยู่เกินขีด จํากัด ควรใช้มาตรการในการเสริมสร้างรอยแตก
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก