พื้นผิวที่ฝังอยู่ การเสริมสร้างแผ่น FRP เทคโนโลยี

พื้นผิวที่ฝังอยู่บนแผ่นอาหารเสริมของ FRP เทคโนโลยีสามารถรวมข้อดีของเทคโนโลยี NSSM และเทคโนโลยีที่เชื่อมกับภายนอก ใน ขณะ เดียว กัน ก็ เป็น ไป ได้ ที่ จะ ใช้ ความ สามารถ ใน การ เชื่อม ต่อ ระหว่าง เอฟ อาร์ พี กับ คอนกรีต เพื่อ ตระหนัก ถึง สมอ ของ แผ่น เอฟ อาร์ พี ที่ มี ความ เครียด ก่อน ด้วย เหตุ นี้ จึง เป็น การ ยก เลิก สภาพ สมอ ยึด ถาวร ซึ่ง จําเป็น สําหรับ การ เชื่อม ต่อ ภาย นอก ของ แผ่น เอฟ อาร์ พี ที่ มี ความ เครียด และ ลด ราคา ของ การ เสริม สร้าง โครง สร้าง. อย่างไรก็ตาม เพราะเทคโนโลยีของ NSM คือ การฝังแผ่นฟร้อนท์ในแผ่นคอนกรีตป้องกันชั้นนอกบาร์เหล็ก ด้วยผ้าหนีบ

เทคโนโลยีคอนกรีต ของการฝังพื้นผิว แผ่น FRP ที่ก่อนจะเครียด เพื่อเสริมสร้างโครงสร้างคอนกรีต

1) จําเป็น ต้อง มี โกรัฟฟลิง บน พื้น ผิว ของ โครง สร้าง คอนกรีต ที่ กระดาน เอฟ อาร์ พี ฝัง อยู่ และ คอนกรีต หลวม ๆ รอบ ๆ โพรง ก็ ถูก พ่น ออก มา และ ซ่อมแซม.

2) ติดตั้งแผ่น FRP ที่ล็อคและเครื่องสร้างความเครียดที่ปลายช่องคอนกรีต

3) เอาน้ํา, น้ํามัน และปูนซีเมนต์ออกจากถัง และเติมน้ําด้วยกาว

4) สแลต FRP ถูกฝังอยู่ในช่อง และยึดเกาะไว้จนสุดขอบของรอยมัดสําหรับความเครียด

5) หลัง จาก สร้าง ความ ตึงเครียด เสร็จ แล้ว ก็ มี การ ใช้ เครื่อง ยึด ที่ ยึด ติด กับ โครง สร้าง นี้ เพื่อ ยึด ไว้ อย่าง ต่อ เนื่อง. หลังจากผ้าห่อแข็งเพื่อความแรงของพันธะ, เครื่องยึดแผ่น FRP จะถูกลบออก

โดยการใช้เครื่องหนีบแผ่นฟอาร์พีที่พัฒนาด้วยตนเอง อุปกรณ์ที่เน้นและเทคโนโลยีที่กล่าวไว้ข้างต้น ผู้เขียนได้เสริมสร้างสมาชิกส่วนเชื่อมคอนกรีตหลายส่วน โดยใช้เทคโนโลยีที่ฝังอยู่บนผิวหน้า เนื่องจากการทดสอบเริ่มต้นมีข้อจํากัดจากความยาวของโครงสร้าง กระดาษนี้ไม่ได้แก้ไข clamp FRP บนสมาชิกคอนกรีต แต่ติดตั้งบนแพลตฟอร์มความเครียดที่ปลายทั้งสองของสมาชิก แต่ขนาดของ clamp ที่ใช้ในกระดาษนี้ ถูกออกแบบมาเพื่อตระหนักถึงความตึงเครียด ในพื้นที่หนาของชั้นป้องกันคอนกรีต ขั้น ต่อ ไป คือ การ ทํา ให้ เครื่อง มือ และ ประมวล ผล ให้ ครบ ถ้วน ใน การ ทดสอบ ส่วน ประกอบ ใหญ่.

เพิ่มความแรงของคานด้วยแถบ NSSM FRP

ชุดทดสอบ

มีการทดลองตัวอย่างคอนกรีตเสริมในกระดาษนี้ ทุกตัวอย่างได้รับการเสริมสร้างคานคอนกรีตสี่เหลี่ยม ด้วยความยาวทั้งหมด 3500 มม. ช่วงที่มีประสิทธิภาพคือ 3300 มม. และเส้นตัดขนอยู่ที่ 1 100 มม. ขนาด ของ ตัว อย่าง คือ 150 มม. * 350 มม. และ แรง เสริม ใน บริเวณ ที่ มี ความ ตึงเครียด คือ 216. เพื่อ หลีก เลี่ยง การ แตก ใน บริเวณ ที่ บีบ คั้น ใน ช่วง ก่อน ที่ มี ความ เครียด การ เสริม ความ ดัน ใน เขต บีบ คั้น คือ 222 และ การ กวน จะ ถูก จัด ให้ อยู่ ใน ส่วน ที่ มี การ ตัด ขน ซึ่ง ก็ คือ 8@100.

ห้าตัวอย่างประกอบด้วยหนึ่งตัวอย่างที่ยังไม่ได้ได้รับการสนับสนุน ตัวอย่างหนึ่งเสริมความแรงด้วยพื้นปกติ (ไม่มีความเครียด) ฝัง FRP ไว้, ตัวอย่างหนึ่งได้รับการเสริมสร้างจาก FRP ภายนอก และสองตัวอย่างที่เสริมสร้างด้วยพื้นผิวที่ฝังอยู่บนฟอาร์พี ความแข็งแรงของคอนกรีตตัวอย่าง คือ C30พื้นผิวที่ฝังอยู่ในตัวทดลองเสริมสร้างได้รับการเสริมสร้างโดย Horse Construction&.#39; s 500 CFRP และตัวอย่างเสริมเสริมสร้างภายนอกได้รับการเสริมโดย Horse Construction&.#39; แผ่น CFRP. ยางสายสัมพันธ์ทั้งหมดทําจาก Horse Construction&.#39; ยางมะตอยคาร์บอนไฟเบอร์.

ผลการทดสอบหลักและการวิเคราะห์

1) การวิเคราะห์ความจุของสัญญาณ

จากคุณสมบัติทางกลของตัวอย่าง ที่แสดงในฟิก11-14, FRP Compartions มีผลสําคัญต่อความจุของตัวอย่างผลผลิตจากตัวอย่าง RS-2NSM20 ที่ได้รับการเสริมสร้างโดยชั้นผิวที่ไม่เครียดถูกฝังไว้นั้น ใหญ่กว่าของตัวอย่างของสหรัฐอย่างมาก แต่ผลกระทบของการปรับปรุงคุณสมบัติของเครื่องจักรของตัวอย่าง FRPสัมภาระที่แตก, การส่งมอบภาระและการโหลดสูงสุด PROS-EB และ PROS-2NSM20 สูงกว่าที่โดดเด่นของ RSS, และการแก้ไขของ PROS-EB และ PRS-2NSM20 ภายใต้โหลดเดียวกันมีขนาดเล็กกว่าที่ของตัวอย่างที่ไม่เครียด ตัวอย่าง PRS-1NSM45 ทนทุกข์ทรมานจากการปอกเปลือกแรก ๆ ไม่สําเร็จ ก่อนที่สายเอ็นหลักจะลดลง การเพิ่มความจุในการโหลดของตัวอย่าง ไม่ได้ถูกบรรจุไว้เต็มที่ อย่าง ไร ก็ ตาม ดัง ที่ เรา เห็น ได้ จาก ฟิก.11 เส้นโค้งความสัมพันธ์ของ PRS-1NSM45 ก่อนความล้มเหลวเกือบตรงกับ PROS-EB และ PROS-2NSM20 และรถบรรทุกสินค้าหนัก (PRS-EB:38KN, PRIS-2M2020202020203. PRIS-1NS45:38KN) และส่งมอบสินค้า (PRS-EB:125.7 kN, PROS-2NSM20: 126.3kN) ก็ใกล้มากด้วย เมื่อมองความแตกต่างเล็กๆ ระหว่างความเครียดแรก กับพื้นที่ตัดขวางของ CFRP ในสามตัวอย่าง นี่แสดงว่าผลกระทบของพื้นผิวที่ฝังอยู่ใน FRP

เส้นโค้งของโหลดเทียบกับการหักเหของตัวอย่างกลาง

เส้นโค้งของการโหลดเทียบกับสายพันธุ์ CFRP

การ บด ของ คอนกรีต

เส้นโค้งของการโหลดเทียบกับสายพันธุ์ที่มีระดับความหลายชั้นของแถบ rebar

2) วิเคราะห์โหมดความล้มเหลว (พ.ศ.

ในกระดาษนี้ รูปแบบการล้มเหลวของพื้นผิว ที่ฝังอยู่ในตัวอย่างการเสริมเหล็กถูกสรุปความล้มเหลวของอาร์เอส-2NSM20 คือความล้มเหลวของการปอกเปลือกของสารประกอบกาว-สารประกอบ และ PRS1000-2NSM20 คือความล้มเหลวในการฉีกขาดของคอนกรีตเคลือบชั้นส่วนประกอบหลัก โหมดความล้มเหลวของ PRS1000-1NSM45 คือ การที่อินเทอร์เฟซ-คอนครีตของสารประกอบการปอกเปลือก ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวเป็น คอนกรีตป้องกันชั้นส่วนประกอบหลักที่ขาดไป จากผลการทดสอบ จะเห็นได้ว่า การเชื่อมต่อที่อ่อนแอของพื้นผิวที่ไม่เครียดของ สมาชิกที่ฝังอยู่ในสารเสริม น่า สังเกต ว่า ระดับ น้ํา ที่ สูง ที่ สุด ของ แผ่น CFRP ของ แผ่น ที่ ไม่ ได้ ทํา ให้ เกิด ความ เครียด และ ความ เครียด ของ ตัว อย่าง ที่ ได้ รับ การ เสริม ให้ แข็ง แรง ขึ้น นั้น เกือบ จะ เหมือน กัน (พิจารณา ถึง สาย พันธุ์ แรก ๆ ของ แผ่น สําเนา ซี เอฟ อาร์ พี ที่ มี การ เน้น ก่อน หน้า นั้น).มีความเป็นไปได้สองอย่างสําหรับปรากฏการณ์นี้

1) ปัจจัยควบคุมของส่วนประกอบสองแรงเสริม ใกล้เคียงกับพันธะอินเตอร์เฟสมาก และความแข็งแกร่งสูงสุดของคอนกรีต

2) การเสื่อมสภาพของตัวอย่าง ที่ได้รับการเสริมสร้างจากความไม่เครียดนั้นมีขนาดใหญ่กว่าตัวทดลองที่แข็งแรงขึ้นมาก โดยการเพิ่มความเครียดโหมดความล้มเหลวของ PRS1000-1NSM45 ระบุว่า พื้นผิวที่ถูกฝังอยู่ในเครื่องCFRP ที่ถูกเพิ่มความกดทับ ใน ขณะ เดียว กัน ร่อง คอนกรีต ขนาด เท่า นั้น ควร ทํา ให้ มี สภาพ คอนกรีต ที่ ไม่ ถูก ต้อง เพื่อ หลีก เลี่ยง ความ เสีย หาย จาก ชั้น ที่ ป้องกัน คอนกรีต ใน ขณะ เดียว กัน.

3) วิเคราะห์ความจุเชิงสัดส่วน

ความสามารถในการแก้ไขของส่วนประกอบ เป็นดัชนีที่สําคัญของประสิทธิภาพโครงสร้าง จากตัวเลขข้างต้น จะเห็นว่า RS-NSM และ PROS-EB ของตัวอย่างที่ไม่เน้น ประสบความสําเร็จในการแก้ไขที่ดี (R-2NS-M-2045).785mm, PROS-EB: 69.14 มม.) แต่การหักเหของความล้มเหลว PRS-2NSM 20 (พ.ศ.1 มม. ในขณะที่ PRS-1NSM 45 เป็นเพียง 8746 มม. ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าตัวอย่างอื่นมาก. นี่เกี่ยวข้องกับโหมดความล้มเหลวของพื้นผิวฝัง FRP แผ่นแข็ง ในทางตรงกันข้าม สายพันธ์ CFRP และสายพันธุ์แรงกดของคอนกรีต ใกล้กับสายพันธุ์บีบอัดสูงสุดคือ 12466 ขณะเดียวกันสายพันธุ์แรงกด และซีเอฟพีซีพีซีรีส์สายพันธุ์ PRS-EB ก็มีขนาดเล็กลงมาก นี่เนื่องจากการปรากฏตัวครั้งแรกของ FRP-concrated interfraciate interfacial of PRS-EB แต่เนื่องจากการติดตั้งของสมอจักรกลที่แข็งแกร่งที่สุดท้ายตัวอย่างหลังจากที่แยก อาจ เห็น ได้ จาก การ ทดสอบ ใน กระดาษ ฉบับ นี้ ว่า การ ทํา ท่อ ของ สมาชิก ที่ เสริม กําลัง ซึ่ง มี แผ่น พับ ที่ มี ความ เครียด ซึ่ง ตรง กับ ข้อ เรียก ร้อง เป็น ประเด็น สําคัญ ที่ พึง เอา ใจ ใส่.

4 สรุป

ในรายงานนี้ สมาชิกของกระดูกเชิงกรานเสริม 5 คน ที่ได้รับการเสริมสร้างจากพื้นผิวที่ฝังอยู่ใน FRP

(1) พื้นที่การเชื่อมต่อของ FRP สามารถเพิ่มขึ้นได้โดยเทคโนโลยีการฝังตัว และสมอยึดของแผ่นฟอาร์พีที่มีความเครียดนั้น สามารถบรรลุได้โดยความสามารถในการสร้างพันธะสัมพันธ์กันด้วยยางมะตอย จึงสามารถยกเลิกการยึดเหนี่ยวของเครื่องยนต์ถาวรได้

(2) การเสริมสร้างสมาชิกคอนกรีตเสริมเหล็ก ด้วยแผ่น FRP ที่ฝังอยู่ก่อนหน้านี้นั้น สามารถปรับปรุงคุณสมบัติกลไกของสมาชิกคอนกรีตเสริมสร้างได้ และกลไกและผลกระทบของมัน

(3) โหมดความล้มเหลวของสมาชิกที่เพิ่มขึ้นจากพื้นผิวเป็นปอกเปลือกออกจากส่วนเชื่อมต่อยางไม้ที่แนบแน่น และฉีกของชั้นป้องกันหลักในร่างกาย วิธี การ ที่ ใช้ ไม่ ได้ ดัง กล่าว แสดง ให้ เห็น ลักษณะ เฉพาะ ตัว และ นํา ไป สู่ ความ ล้ม เหลว ของ ตัว อย่าง เสริม ที่ มี ความ เครียด ก่อน ที่ จะ มี การ ออก กําลัง กาย อย่าง เต็ม ที่. การ ศึกษา วิจัย เพิ่ม เติม อีก เกี่ยว กับ มาตรการ สร้าง ความ สัมพันธ์ และ การ ยับยั้ง การ ฉีก ขาด ของ คอนกรีต.