ใน ช่วง ไม่ กี่ ปี มา นี้ เนื่อง จาก มี การ พัฒนา วิทยาศาสตร์ และ เทคโนโลยี จึง ค่อย ๆ มี การ นํา วัสดุ และ วิธี การ ใหม่ ๆ หลาย อย่าง มา ใช้ ใน งาน เสริม สร้าง สะพาน. เทคโนโลยี และ วิธี ใหม่ ต่าง จาก มาตรการ เสริม ความ เข้ม แข็ง แบบ ทั่ว ไป. พวก เขา ส่วน ใหญ่ เป็น มาตรการ เสริม ความ เข้ม แข็ง พิเศษ บาง อย่าง ซึ่ง ก่อ ตัว ขึ้น โดย วิธี ประดิษฐ์ วัสดุ และ วิธี การ ก่อ สร้าง. มาตรการ เสริม กําลัง หลัก คือ เทคโนโลยี เสริม ความ เข้ม แข็ง (FRP).

เสริม สร้าง ความ เข้ม แข็ง ให้ แก่ เอฟ อาร์ พี

ใน เทคโนโลยี ที่ เสริม สร้าง ของ ประกอบ ด้วย สาร ประกอบ ต่าง ๆ การ ใช้ ส่วน ประกอบ ที่ เสริม ด้วย เส้นใย คาร์บอน เป็น ส่วน สําคัญ. ส่วน ใหญ่ ประกอบ ด้วย เส้นใย คาร์บอน และ เส้นใย โพ ลี เม อร์. สารประกอบเหล่านี้มักแยกแผ่น CFRP ในกาวที่อยู่บนยางมะตอย และยึดติดกับพื้นผิวของพื้นที่ความเครียดของสมาชิกคอนกรีต วัสดุ หลัก ที่ ใช้ เสริม สร้าง และ ซ่อมแซม คือ แผ่น ใย คาร์บอน และ คอนกรีต.

แผ่น คาร์บอน ไฟเบอร์ มี คุณสมบัติ ทาง กลไก ที่ ยอด เยี่ยม. มี การ แจก แผ่น คาร์บอน เส้นใย ให้ เป็น แผ่น เดียว กัน ซึ่ง มี บทบาท สําคัญ ใน การ บังคับ ให้ ทั้ง ชุด มี ความ แรง เท่า กัน.คาร์บอน ไฟเบอร์ แผ่นพับ สําหรับ การ เสริม โครง สร้าง มัก จะ มี ยาง มะตอย พรี ปรี เพรส ซึ่ง มี บทบาท ใน การ ทํา ให้ เส้นใย ยึด ต่อ กัน และ เชื่อม ต่อ กัน เป็น แรง ร่วม กัน.คอนกรีต เสริม ไฟ ทํา ให้ โครง สร้าง ของ คอนกรีต เสริม คาร์บอน สร้าง เสร็จ โดย การ กรอง แผ่น คาร์บอน ไฟเบอร์ ซ้ํา แล้ว ซ้ํา อีก ด้วย ยาง มะตอย อี พอก ซี และ ทา ด้วย ยาง มะตอย อี พอก ซี. ไบน์เดอร์เป็นวัสดุที่เชื่อมกัน ซึ่งรวมใยคาร์บอนที่ต่อเนื่องเข้าด้วยกัน เพื่อให้การเล่นเต็มกําลังและผูกพันกับพื้นผิวคอนกรีต

เส้นใยของคาร์บอนไฟเบอร์ ประกอบด้วยสารที่มีคุณภาพสูง เป็นวัสดุที่มีคุณภาพสูงสมรรถนะของอาคารนี้ส่วนใหญ่มีข้อดีของน้ําหนักเบา ความแข็งแกร่งสูง การยึดเกาะที่แข็งแรง การก่อสร้างที่ง่าย มีอิทธิพลต่อโครงสร้างที่สะดวกสบาย

นอก จาก นี้ วัสดุ เส้นใย คาร์บอน ยัง มี คุณสมบัติ ดัง ต่อ ไป นี้:

ความแข็งแกร่งสูงและมีประสิทธิภาพสูง เนื่องจากความแข็งแกร่งสูงของมัน โมดูลัส ยืดหยุ่น ขนาดย่อมและน้ําหนักเบา เส้นใยคาร์บอนสามารถทําให้การใช้งานอย่างเต็มรูปแบบ

การ ก่อ สร้าง ค่อย เป็น ค่อย ไป และ ระยะ เวลา การ ก่อ สร้าง เสริม ก็ สั้น.คาร์บอน ไฟเบอร์ ประกอบ ด้วย น้ํา หนัก ที่ เบา และ โดย ทั่ว ไป ใช้ งาน โดย ไม่ มี เครื่อง มือ ก่อ สร้าง ขนาด ใหญ่. การจํากัดพื้นที่การก่อสร้างมีขนาดเล็ก และการแทรกแซงของโครงสร้างก็เล็ก ในบางกรณี การก่อสร้างออนไลน์ สามารถเข้าใจได้ (การก่อสร้างที่ยั่งยืน สามารถดําเนินการได้ในหลายปีของเหงื่อที่เช็ดต่อเนื่อง) ช่วงการก่อสร้างที่สั้นมากพื้นผิวของ CFRP สมาชิกโครงสร้างแข็งโดยซีเมนต์เพื่อตอบสนองความต้องการความแข็งแรง ต้อง ใช้ เวลา เพียง 3 ถึง 5 วัน กว่า สมาชิก จะ ถูก นํา ไป ใช้.

มี การ รับ ประกัน คุณภาพ การ ก่อ สร้าง ได้ อย่าง ง่าย ดาย. มาตรฐาน การ ก่อ สร้าง ของ สมาชิก ที่ เสริม สร้าง CFRP นั้น สะท้อน ให้ เห็น ใน ระดับ ของ การ สูญ เสีย ความ ผูก พัน ระหว่าง CFRP. เนื่อง จาก CFRP ยืดหยุ่น ง่าย ที่ จะ ติด อยู่ บน พื้น ผิว ของ โครง สร้าง. มันหายไปจากสายสัมพันธ์ระหว่าง CFRP และคอนกรีต โดยทั่วไปแล้ว มันสามารถตรวจสอบ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ CFRP

พื้นที่การเชื่อมต่อไม่ได้น้อยกว่า 95% ซึ่งตรงกับความต้องการคุณภาพของโครงสร้างของ CFRP เสริม

การกันน้ํา และแรงต้านการแข็งตัว ยาง มะตอย ติด อยู่ กับ พื้น ผิว ของ โครง สร้าง คอนกรีต ซึ่ง มี ผล ทํา ให้ ไม่ มี การ ป้องกัน อย่าง ดี และ สามารถ ป้องกัน ไม่ ให้ เกิด แรง กระแทก เหล็ก ได้. วัสดุ เส้นใย คาร์บอน มี การ ต้าน คอ โร ฟลู ซึ่ง สามารถ หลีก เลี่ยง การ ก่อ สร้าง โดย กรด ต่าง ๆ, อุรังอุตัง และ เกลือ ได้.

เมื่อ คํานึง ถึง คุณสมบัติ ที่ ดี เยี่ยม ของ สาร เสริม เส้นใย คาร์บอน จึง มี การ ใช้ อย่าง กว้าง ขวาง ใน การ เสริม กําลัง ทาง วิศวกรรม. มี การ ใช้ อาคาร เหล่า นี้ อย่าง กว้าง ขวาง ใน อุตสาหกรรม, อาคาร พลเรือน, ห้อง โถง น้ํา, ไฟฟ้า, สะพาน, และ โครง สร้าง ทาง วิศวกรรม อื่น ๆ ใน มือ คน ละ ด้าน. แต่กระบวนการก่อสร้างของมัน ก็เหมือนกัน การ ทํา เช่น นี้ เป็น การ จัด เตรียม ที่ มี คุณค่า มาก ที่ สุด ใน การ ช่วย ผู้ คน ให้ รู้ จัก พระ นาม ของ พระเจ้า.

การเสริมสร้างสะพานไม่เพียงแค่เกี่ยวข้องกับ ความปลอดภัยของรถและผู้คนเท่านั้น *39; ชีวิตและทรัพย์สิน แต่ยังเกี่ยวข้องกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีด้วย เฉพาะการใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างเต็มรูปแบบ วัสดุและวิธีการก่อสร้างเท่านั้น เราจะสามารถให้การสนับสนุนที่ดียิ่งขึ้นต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ