โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
[Horse Construction คําตอบ] เส้นใยคาร์บอนสามารถใช้ได้สําเร็จ สําหรับแรงสั่นสะเทือน การตัดไม้ และการงอเสริมสร้างโครงสร้างคอนกรีต อย่าง ไร ก็ ตาม ควร ชี้ ให้ เห็น ว่า เนื่อง จาก ลักษณะ พิเศษ บาง อย่าง ของ เส้นใย คาร์บอน เสริม ความ แข็ง แรง ของ เส้นใย แต่ ละ ชนิด ปัญหา ด้าน โครง สร้าง ที่ คอนกรีต หลาย อย่าง ไม่ เหมาะ สําหรับ การ เสริม เส้นใย คาร์บอน จึง จําเป็น ต้อง วิเคราะห์ ความ สามารถ ของ มัน.
ความเป็นไปได้ของ การ เสริม เส้นใย คาร์บอน วิธีการ?
[Horse Construction คํา ตอบ: เส้นใย คาร์บอน สามารถ ใช้ ได้ อย่าง ประสบ ผล สําเร็จ สําหรับ การ สั่น สะเทือน, การ ตัด ขน และ การ ปรับ แต่ง เสริม โครง สร้าง คอนกรีต. อย่าง ไร ก็ ตาม ควร ชี้ ให้ เห็น ว่า เนื่อง จาก ลักษณะ พิเศษ บาง อย่าง ของ เส้นใย คาร์บอน เสริม ความ แข็ง แรง ของ เส้นใย แต่ ละ ชนิด ปัญหา ด้าน โครง สร้าง ที่ คอนกรีต หลาย อย่าง ไม่ เหมาะ สําหรับ การ เสริม เส้นใย คาร์บอน จึง จําเป็น ต้อง วิเคราะห์ ความ สามารถ ของ มัน.

1 ความแหลม:
เมื่อ อาคาร คอนกรีต และ โครง หลังคา ไม่ แข็ง เกิน ไป ทํา ให้ เกิด ความ เสีย หาย มาก เกิน ไป และ การ แตก หัก อย่าง รุนแรง ซึ่ง มี ผล กระทบ ต่อ การ ใช้ นั้น จึง ไม่ เหมาะ ที่ จะ ใช้ ผ้า เส้นใย คาร์บอน เพื่อ เสริม กําลัง. การ วิจัย ได้ แสดง ว่า สําหรับ คาน, จาน, และ สมาชิก คน อื่น ๆ ที่ มี ความ เครียด ใน ด้าน หลัง เมื่อ ได้ รับ การ เสริม ด้วย เส้นใย คาร์บอน, ใน สภาพ ที่ มี การ จํากัด ตาม ปกติ, ผล กระทบ ของ เส้นใย คาร์บอน ที่ มี ต่อ โครง สร้าง ที่ แข็ง ตัว นั้น มี น้อย กว่า 10%, หรือ แทบ จะ ไม่ มี การ ปรับ ปรุง เลย.
2 การปรับโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์
เมื่อ โครง สร้าง ของ คอนกรีต ได้ รับ การ เสริม ด้วย ผ้า เส้นใย คาร์บอน เนื่อง จาก ความ สามารถ ใน การ ปรับ ตัว ไม่ เพียง พอ รูป แบบ ของ โครง สร้าง เสริม ที่ ไม่ ได้ รับ การ เสริม จึง ขึ้น อยู่ กับ การ เสริม สร้าง โครง สร้าง เดิม บน มือ ข้าง หนึ่ง และ ปริมาณ เส้นใย คาร์บอน ที่ อยู่ อีก ข้าง หนึ่ง. ตอน นี้ สมมุติ ว่า โครง สร้าง แรก เดิม เป็น สมาชิก ที่ เสริม กําลัง อย่าง เหมาะ สม รูป แบบ ของ โครง สร้าง เสริม ที่ ได้ รับ ความ เสีย หาย อาจ แบ่ง ออก เป็น สาม กรณี ต่อ ไป นี้.
(1) ระดับคาร์บอนไฟเบอร์คอนกรีตที่ขอบของโซนบีบอัดถูกบดระหว่างความล้มเหลว และแท่งเหล็กเซมิเลก็ผลิตออกมา และคาร์บอนไฟเบอร์ก็เข้าถึงสายพันธุ์ที่มีระดับสูง
(2) ปริมาณสารคาร์บอนไฟเบอร์ ใน ช่วง ที่ เกิด ความ ล้ม เหลว คอนกรีต ที่ ขอบ ของ บริเวณ อัด น้ํา แข็ง จะ ถูก บด ให้ เป็น แท่ง เหล็ก อ่อน ๆ และ เส้นใย คาร์บอน ก็ สามารถ ไป ถึง สาย พันธุ์ ที่ มี น้ํา หนัก พอ ประมาณ ได้.
(3) ปริมาณคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้นั้นมีขนาดใหญ่มาก เมื่อเวลาล้มเหลว คอนกรีตที่ขอบของพื้นที่บีบอัดถูกบด แท่งเหล็กเพเนโลปีมีผล และคาร์บอนไฟเบอร์ สายพันธ์ก็ต่ํามาก
กรณี ที่ สาม ซึ่ง อยู่ ใน กรณี ดัง กล่าว ไม่ เหมาะ สม เนื่อง จาก มี เส้นใย คาร์บอน และ ความ แรง ของ ความ แรง ต่ํา ใน การ รับ แสง. วิธีการสร้างแรงเสริมครั้งแรก เหมาะกับคานที่มีความสูงขนาดใหญ่ วิธี การ เสริม แบบ ที่ สอง เหมาะ กับ แผ่น เปลือก หอย หรือ คาน แบน ที่ มี ความ สูง เล็ก ๆ. การ ทํา เช่น นี้ ส่วน ใหญ่ จะ เป็น เพราะ จาน หรือ คาน แบน เมื่อ เส้นใย ของ คาร์บอน ไม่ ถึง สาย พันธุ์ ที่ สูง ลิบ ลิ่ว โครง สร้าง อาจ ได้ รับ ความ เสีย หาย เนื่อง จาก การ ปรับ ตัว มาก เกิน ไป. การ จํากัด ความ เฉพาะ เจาะจง ขึ้น อยู่ กับ สาย พันธุ์ ที่ มี น้ํา หนัก มาก ที่ สุด และ วิธี การ บรรจุ ของ เส้นใย คาร์บอน.

3 ปัญหาการทับถม
เกี่ยว กับ การ เสริม ความ แข็ง แกร่ง ของ โครง สร้าง คอนกรีต ด้วย วัสดุ เส้นใย คาร์บอน นั้น ไม่ มี การ ค้นคว้า มาก นัก ทั้ง ใน บ้าน และ ต่าง ประเทศ. จากมุมมองของกลไกความล้มเหลวทางร่างกาย ของโครงสร้างคอนกรีต ไม่ว่าไฟเบอร์ของไฟเบอร์ จะตั้งฉากกับแกนหรือขนานกับแกน
อย่าง ไร ก็ ตาม เมื่อ มี การ ใช้ เส้นใย คาร์บอน เพื่อ เสริม น้ํา หนัก ใน ด้าน หนึ่ง มี การ สร้าง รอย แตก และ มี การ กําหนด การ กระจาย รอยแตก. ใน อีก ด้าน หนึ่ง เส้นใย คาร์บอน ที่ มี สาย พันธุ์ สูง ที่ สุด อาจ สูง ถึง 10000 กิโลกรัม และ สาย พันธุ์ ของ แท่ง เหล็ก ธรรมดา มี ไม่ ถึง 2000 ○ ⁇ และ มัน ได้ รับ ผล. ถ้า คอนกรีต มี ขนาด ใหญ่ พอ ๆ กับ คอนกรีต ที่ มี น้ํา หนัก มาก กว่า 4000 กิโลกรัม มัน ก็ จะ เริ่ม พัฒนา ไป ยัง พื้น ผิว อื่น อย่าง เลี่ยง ไม่ ได้ และ โครง สร้าง ก็ เกือบ จะ ล้ม เหลว. ใน ขณะ นี้ ความ เครียด ที่ เส้นใย ของ คาร์บอน อาจ เอื้อม ถึง อาจ ต่ํา. ดัง นั้น ผล กระทบ ของ เส้นใย คาร์บอน ที่ เสริม ความ แข็ง แรง ต้อง ได้ รับ การ กําหนด ให้ ผ่าน การ วิจัย ต่อ ไป.
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก