สะพาน หลาย แห่ง ที่ สร้าง ตั้ง แต่ สมัย แรก ๆ เผชิญ กับ สภาพ การณ์ ใน การ พัง ทลาย, สร้าง ใหม่, หรือ เสริม สร้าง ขึ้น เนื่อง จาก เหตุ ผล หลาย ประการ เช่น การ ปรับ ปรุง มาตรฐาน ประมวล กฎหมาย, การ ออก แบบ และ การ ก่อ สร้าง ที่ ไม่ ถูก ต้อง, การ เพิ่ม ขึ้น, วัสดุ ที่ มี อายุ มาก ขึ้น, การ เพาะ ปลูก สิ่ง แวด ล้อม, และ การ เปลี่ยน แปลง ใน การ ใช้ งาน.

ปัญหา เหล่า นี้ สามารถ แก้ ได้ โดย ใช้ เทคโนโลยี เสริม กําลัง ของ เส้นใยคาร์บอน จากนั้นก็กดทับคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเสริมสร้าง

ก่อนหน้าความเครียด คาร์บอนไฟเบอร์ จะใช้อย่างเต็มรูปแบบของประสิทธิภาพสูง ของคาร์บอนไฟเบอร์ และในขณะเดียวกัน มันยังสามารถปรับปรุงการจําหน่ายความเข้มข้น

วิธี การ ใช้ เส้นใย คาร์บอน ก่อน นั้น ง่าย และ สะดวก และ สามารถ ทํา ได้ ด้วย ตัว เอง โดย ไม่ ต้อง ใช้ เครื่องจักร ขนาด ใหญ่. ขั้น ตอน หลัก ๆ คือ:

(1) การเตรียมเครื่องทําความร้อน: การแบ่งส่วนบุคคล, เครื่องสร้างความเครียดและอุปกรณ์สมอ, การตัดคาร์บอนไฟเบอร์

(2) วัด และ กําหนด: การ ก่อ สร้าง ตาม รูป ภาพ ออก แบบ.

(3) แท่งเหล็กเสริมเหล็กและติดตั้งสมอ, เครื่องมือสร้างความตึงเครียดและสารใยคาร์บอน ความลึกของแถบข้อมูลควรจะตรงกับความต้องการการออกแบบ

(4) การทําเลมิเนตของคาร์บอนไฟเบอร์: คาร์บอนไฟเบอร์เทนไซล์ (Censilife laminate) ควบคุมโดยแรงกดคู่ และแรงกดที่ประสานกัน นอก จาก นั้น ความ เครียด จาก การ สังเกต ของ เครื่อง มือ ใน การ เปลี่ยน ระดับ ความ แรง ต้าน ซึ่ง ติด อยู่ กับ ผิว ของ เส้นใย คาร์บอน.คาร์บอนไฟเบอร์ถูกบรรจุในขั้นตอน และการโหลดของแต่ละเวที คือ 10% ของความเครียดในการควบคุมสิบๆ

( 1) ทํา ให้ เส้นใย คาร์บอน อยู่ ที่ ปลาย ปลาย ของ ความ ตึง และ ใช้ ประแจ ที่ ทํา ให้ ด้าม หมุด หนา ขึ้น ตาม ข้อ เรียก ร้อง ใน การ ออก แบบ ของ แต่ ละ เกลียว.

( 1) หลัง จาก สร้าง ความ ตึงเครียด เสร็จ แล้ว มี การ ใช้ ผง กาว หนา 5 มม. เป็น ชั้น ของ แผ่น คาร์บอน ที่ อยู่ ทั้ง สอง ด้าน ของ แผ่น เส้นใย คาร์บอน (รวม ทั้ง แผ่น เส้นใย คาร์บอน).

(7) นํากาวมาทากับเปลือกสมอ แล้วใช้แผ่นยาป้องกันรอยถลอก ลงบนผิวของชิ้นส่วนโลหะทั้งหมด จากนั้นติดตั้งปลายความตึง และฝาสมอของปลายยึด