ผล กระทบ จาก ความ หนา ของ ชั้น กาว ที่ มี อยู่ ก่อน หน้า นั้น

ผล กระทบ ของ ชั้น กาว ที่ หนา แน่น เมื่อ เกิด ความ เครียด ใน การ ตัด ขน ที่ ส่วน เชื่อม ต่อ ของ คาน คอนกรีต ที่ เสริม ความ เข้ม ให้ แข็ง ขึ้น ด้วย แผ่น ซี เอฟ อาร์ พี ที่ มี ความ เครียด

concrete beams strengthened with prestressed CFRP plate



การเสริมกําลัง Q& A


คําถาม:&sp;


ผล กระทบ ของ ชั้น กาว ที่ หนา ทึบ ต่อ ความ เครียด ของ การ ตัด ขน ที่ ส่วน เชื่อม ระหว่าง คาน คอนกรีต ที่ เสริม สร้าง ขึ้น แผ่น CFRP ที่เติมเข้าไปก่อนหน้านี้


คําตอบ:&/0sp;


ในเทคโนโลยีที่เสริมสร้างคานคอนกรีตที่มีแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความเครียด ความเครียดที่ปลายแผ่นแผ่น จะเป็นสาเหตุของคาร์บอนไฟเบอร์ ความ เครียด จาก การ ตัด ขน ที่ รุนแรง จะ ทํา ให้ เกิด รอย แตก หรือ แม้ แต่ การ ปอก เปลือก ที่ ส่วน เชื่อม ต่อ กัน ซึ่ง จะ ทํา ให้ เกิด ความ ล้ม เหลว ก่อน ที่ จะ เกิด ความ เครียด และ การ ปอก เปลือก ของ โครง สร้าง ทั้ง หมด เสีย หาย.


ปัจจัย หลัก ที่ ส่ง ผล กระทบ ต่อ ขนาด ของ ความ เครียด ของ การ ตัด ขน ที่ ส่วน เชื่อม ต่อ


(1) แผ่นไฟเบอร์คาร์บง พรีเซ็นเตอร์ระดับแรก

(2) การ ยืดหยุ่น ของ เส้นใย คาร์บอน

(3) เส้นใยคาร์บง

(4) ได้ ยินความแข็งและความหนาของชั้นกาว


concrete beams strengthened with prestressed CFRP plate


ผ่านการทดสอบการผ่อนคลายของคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความเครียด บนคานคอนกรีต 9 อัน ขนาดและการกระจายของคาร์บอนไฟเบอร์ ผล ที่ ปรากฏ ว่า:


(1) เมื่อ ระดับ ความ เครียด ที่ เพิ่ม ขึ้น ใน ตอน เริ่ม ต้น ของ แผ่น เส้นใย คาร์บอน, ความ เครียด จาก การ ตัด ขน ที่ ปลาย ลํา แสง เสริม และ แผ่น แผ่น ดิสก์ เพิ่ม ขึ้น, และ ความ เครียด จาก การ ตัด ขน ของ ส่วน ประกอบ มี ความ เกี่ยว พัน ใน ทาง บวก กับ ความ เครียด ใน ขั้น ต้น.


2) ความหนาของชั้นกาวมีผลสําคัญต่อความเครียดของการตัด

เมื่อ ความ หนา ของ ชั้น กาว เพิ่ม ขึ้น จาก 2 มม. เป็น 4 มม. เมื่อ ความ หนา ของ ชั้น กาว เพิ่ม ขึ้น เป็น 6 มม.


ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดย Horse Construction

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น

HM-20 เส้นใยคาร์บอนแบบผืน

คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน

เพิ่มเติม >

แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ HM-1.2T

แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต

เพิ่มเติม >

ระบบแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรง

ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก

เพิ่มเติม >

Back
Top
Close