โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
การ ทํา งาน ของ คาน คอนกรีต ที่ เสริม ความ แข็ง แรง เสริม สร้าง ด้วย ผ้า เส้นใย คาร์บอน และ เชือก เหล็ก

การเสริมกําลังผ่าน - การ เสริม การ ยึด เส้นใย คาร์บอน
February-reinformormer ประกอบด้วยสารประกอบแบบโพลีเมอร์ (FRP) เป็นวัสดุชนิดใหม่ที่มี ประสิทธิภาพสูงที่ประกอบด้วยวัสดุที่เสริมสร้างไฟไฟเบอร์และวัสดุของยางมะตอยผสมในสัดส่วนที่ผสมกัน และรวมกันผ่านกระบวนการบางอย่าง นับ ตั้ง แต่ การ เริ่ม ต้น ของ วัสดุ ชนิด ใหม่ นี้ ใน ทศวรรษ 1940 วัสดุ นี้ ถูก ใช้ อย่าง กว้าง ขวาง ใน การ บิน, อวกาศ, การ ก่อ สร้าง เรือ, อุตสาหกรรม รถยนต์ และ เคมี. ข้อดีของวัสดุประกอบของ FRP ส่วนใหญ่เป็นความแข็งแรงสูง น้ําหนักเบาและแรงต้านคอรัส ดังนั้นมันยังมีความหลากหลายของความเป็นไปได้ในการนําไปใช้ในวิศวกรรมแพ่ง เพื่อเป็นวิธีการเสริมสร้างแบบเฉย ๆ วัสดุประกอบของ FRP จึงถูกแปะไว้ เพื่อปรับปรุงการต่อต้านการเสริมเหล็กของคานคอนกรีต/โคลัมน์ วิธีหลักรวมถึงการแปะด้านข้าง, การแปะรูปตัว U และการวางไม้พุ่มเต็ม.
การเสริมกําลังที่ทํางานอยู่
ความเครียดภายนอกเป็นประเภท ของความเครียดที่ตรงกับ การผูกพันธ์ภายในแบบดั้งเดิม และไม่มีการรบกวนใดๆ และมันยังเป็นหนึ่งในสาขา ของระบบความเครียดภายหลังการหลั่ง กระบวนการ หลัก คือ จัด ระบบ เส้น ลวด เหล็ก ที่ มี ความ เครียด ภาย นอก หรือ เส้น ลวด เหล็ก บน ผิว ของ โครง สร้าง คอนกรีต และ ใช้ ความ เครียด ภาย นอก กับ โครง สร้าง คอนกรีต โดย อาศัย ความ ตึงเครียด ของ ตัว เอง แล้ว เสริม สร้าง โครง สร้าง คอนกรีต. การใช้วิธีการเสริมที่ใช้งานนี้ สามารถลดความเข้มข้นหรือความเครียดทั้งหมดของตัวเอง น้ําหนักของโครงสร้างคอนกรีต มีบทบาทของการปล่อยของ การเสริมสร้างเส้นเชือกเหล็กที่เพิ่มขึ้นอย่างเหนือชั้น สามารถปรับปรุงความจุการตัดขนของคานคอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความจุของคานคอนกรีตเสริมเหล็กเพิ่มขึ้น จากการเพิ่มขึ้นของระดับความแรงคอนกรีต และเปลี่ยนแปลงความไม่เสมอภาค

ใน ตอน ท้าย
มี การ ใช้ เชือก เหล็ก กล้า สอง วิธี และ การ เสริม เส้นใย คาร์บอน, การ ตัด ขน ที่ เสริม สร้าง คาน คอนกรีต ให้ แข็ง แรง, และ การ จัด หา เส้น เชือก เหล็ก ให้ เป็น ระเบียบ รวม ทั้ง อิทธิพล ของ ผ้า เส้นใย คาร์บอน ชั้น ต่าง ๆ รวม ทั้ง วิธี การ เสริม ความ เหนียว ที่ ใช้ ใน การ เสริม การ ตัด ขน จะ ได้ รับ การ วิเคราะห์ เป็น ลําดับ. ข้อ สรุป หลัก คือ:
(1) สามารถดูได้จากการโหลดระดับระดับของคานการทดสอบไม่ต่อเนื่อง และคานการทดสอบเสริมว่าโหมดความล้มเหลวของคานคอนกรีตทั้งหมดเป็นทั่วไปล้มเหลวการตัด;
(2) เมื่อ คํานึง ถึง ปัจจัย ต่าง ๆ ที่ ทํา ให้ เกิด การ เคลื่อน ไหว ของ เส้น ลวด เหล็ก สาม วรรค นี้ ได้ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ ไม้ ที่ มี การ ตัด ขน ของ คาน ทดสอบ คอนกรีต ให้ ดี ขึ้น อย่าง มาก. ขณะ ที่ ระยะ ห่าง ของ ผัง ผัง เพิ่ม ขึ้น ขนาด ของ การ เพิ่ม ขึ้น นี้ ก็ ค่อย ๆ ลด ลง แต่ ก็ ยัง มาก กว่า การ หัก ของ ลํา แสง คอนกรีต ที่ ไม่ ได้ รับ การ ปรับ. การเจาะของคานคอนกรีตวัดด้วยโอบลิเกชั่น 45/0 การเปิดให้บริการมีขนาดเล็กกว่าการจัดการห่วงรูปตัวยูแบบปิด ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการแตกของคานเสริม ในโปรแกรมวิศวกรรมจริง เชือกเหล็กรูปตัว U มีช่องว่างขนาดเล็ก ควรใช้เสริมความจุของคานคอนกรีต
(3) ความจุสูงสุดของคานทดสอบคอนกรีตที่เพิ่มขึ้นโดยวิธีการตัดรูป U นั้นถูกปรับปรุงอย่างมีนัยสําคัญ เพิ่มขึ้นถึง 645 กม. และ 720kN ตามขั้นตอน ตัวคานตรวจคอนกรีตที่พันแน่น สามารถให้การเล่นเต็มรูปแบบกับการแสดงความเหลื่อมล้ําของโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ ความ จุ ของ คาน ทดสอบ คอนกรีต เสริม ความ แข็ง แรง สูง ที่ สุด มี ถึง 875kN ซึ่ง เพิ่ม ขึ้น 153.62%. แม้ว่าการเสริมแต่งแบบม้วนผ้า จะสามารถทําให้ใช้ความแรงของผ้าใยคาร์บอนได้เต็มที่ การก่อสร้างค่อนข้างยาก เมื่อเทียบกับกาวรูปตัว U การก่อสร้างจะยากน้อยกว่า ซึ่งจะเอื้อต่อการใช้งานในวิศวกรรมศาสตร์
(4)ผลกระทบของการเสริมกําลังแบบไม่เคลื่อนไหว (คาร์บอนไฟเบอร์) เห็นได้ชัดว่าดีกว่าแรงเสริมที่ทํางานอยู่ การ เสริม ความ เหนียว ของ เชือก) และการปรับปรุงความจุของขนของมันนั้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น และระดับสูงสุดสามารถเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 25 ครั้ง ใน ขณะ เดียว กัน วิธี การ เสริม กําลัง แบบ นิ่ง ๆ ก็ ค่อน ข้าง ง่าย และ เฉพาะ แต่ จําเป็น ต้อง มี กาว จิบ ที่ เหมาะ สม ซึ่ง ยาก น้อย กว่า สําหรับ การ ก่อ สร้าง, ค่า ใช้ จ่าย ทาง เศรษฐกิจ ที่ ต่ํา กว่า, การ ส่ง เสริม, และ จะ มี การ ใช้ กัน อย่าง กว้าง ขวาง ใน ด้าน วิศวกรรม.
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก